Décapitée pour le salon de Francfort, l’Audi R8 n’en devient que plus désirable. Fuselée comme un missile, elle voit son capot percé de deux séries de louvres pour mieux alimenter sa mécanique en air frais. Enfin, les sideblade, ces bandes latérales de couleur contrastantes, ont disparu. La capote, souple, ne demande que 19 secondes pour être opérée.
V10, uniquement
Sous le capot, Audi ne donne pas (encore ?) droit au « petit » V8 de 4.2 l. Pour l’instant, seul le V10 d’origine Lamborghini est disponible. Pour rappel, ce dernier cube 5.2 l et fournit quelque 525 chevaux à 8.000 tr/min. La boîte est manuelle ou robotisée et compte 6 rapports dans les deux cas. La vitesse de pointe de 313 km/h est plus que suffisante pour votre permanente et le 0 à 100 km/h est expédié en 4,1 secondes.