Elle sera l'ultime petite berline de sport et proposera 50 chevaux de plus que l'actuelle BMW 130i ou que la VW Golf R32. Munich rêverait de l'appeler M1 mais cela ferait de l'ombre à la légendaire M1, des années 1970. Le modèle phare de la gamme série 1 aura donc un badge 135ti à l'arrière, proposant le tout nouveau et sophistiqué 6 cylindres 3 litres turbo qui développe pas moins de 306 chevaux. Ce moteur vient tout juste d'être présenté dans la série 3 coupé et devrait permettre de transformer la série 1 en un véritable boulet de canon sur roues !