Sans contrainte industrielle, juste pour le plaisir des yeux, Pininfarina a donc laissé son imagination courir sans fin. Le résultat ? C’est cette Dardo, un modèle pourtant basé sur la très rationnelle 156. Reprenant la plateforme à roues avant motrices, ce Spider opte pour la plus prestigieuse motorisation de la berline italienne : le V6 essence de 2,5 l et 192 chevaux.

Le modèle est présenté au Salon de Turin et au concours d’élégance de la Villa d’Este. Son style triangulaire fait sensation, l’accueil du public et de la presse sont très favorables mais… non. Il n’a jamais été prévu de commercialiser ce modèle et jamais il ne l’a été.