En 1989, Luigi Colani, un designer industriel, désire battre des records de vitesse sur le lac salé de Bonneville, aux Etats-Unis. Il décide donc de partir d’une base déjà très rapide, à savoir, la Ferrari Testarossa. Il lui dessine une robe futuriste à souhait et contacte le préparateur mécanique Lotec pour une révision de la mécanique.

Le 12 cylindres à plat se voit donc gavé par deux turbocompresseurs, ce qui lui donne une puissance totale de 750 chevaux ! On imagine aisément que la fiabilité est mise en péril, mais après tout, Luigi Colani n’a aucune intention de commercialiser son produit. Il l’emmène à Bonneville et il y obtient quelques records, dont un passage à 350 km/h !