Il ne faut pas attendre de cette nouvelle mouture une grande révolution esthétique. La Série 5 gardera son style statutaire ainsi que ses lignes équilibrées et dynamiques. Les dessous, eux, seront profondément remaniés : cette Série 5 sera bâtie sur la plateforme « 35up », un code qui désigne une structure nettement plus légère. L’aluminium et le « CFRP », soit le plastique renforcé à la fibre de carbone, pourraient jouer un rôle important.

Sous le capot, BMW reprendra les motorisations de la version actuelle : des 4 cylindres 2 litres essence et diesel, ainsi que des 6 cylindres en ligne de 3 litres. Une version hybride rechargeable sera également proposée et reprendra la motorisation du X5 xDrive40e, à savoir un 4 cylindres turbo de 2 litres, associé à une unité électrique dont les batteries sont rechargeables sur secteur.