Si la voiture verra ses dimensions légèrement revues à la hausse, la masse sera pour sa part, réduite. Cela est principalement dû à un usage étendu d’aluminium. Voilà qui profitera tant aux qualités dynamiques qu’à la consommation ! Enfin, grâce à son empattement allongé, les passagers arrière bénéficieront d’une garde aux jambes étendue.

Sous le capot

Si quelques rumeurs annoncent l’arrivée d’un 3 cylindres, voire d’un 6 cylindres en ligne, ce sont principalement les 4 cylindres qui formeront le cœur de gamme ! Dans tous les cas, il paraît manifeste qu’une déclinaison « plug-in Hybrid » sera au programme. Comme à son habitude, AMG ensorcellera ce modèle et reprendra le V8 biturbo de 4 litres de l’AMG GT.