Mercredi 18 janvier, le Panasonic Toyota Racing était à nouveau à la tâche à Jerez (E) afin de valider les choix opérés la veille ainsi que de tester quelques évolutions. Si mardi Ralf Schumacher avait connu quelques soucis au niveau moteur sur sa TF106/01, il débutait sa journée par une importante séance de mise au point du châssis et des suspensions. Sa contribution allait s’arrêter dans l’après-midi puisqu’il fut victime de problèmes de boîte, de sélecteur plus précisément ! Il aura quand même eu le temps de parcourir 39 tours, soit 172,5 km, et de réaliser son meilleur chrono en 1m20.587s soit près de 7/10e de mieux que le jour précédent ! Jarno Trulli continuait lui aussi le développement suivant le programme établi au volant de le TF106/02. Epargné jusque là, il a subi une avarie au niveau d’un capteur d’embrayage. Tout comme son équipier, il améliore son précédent chrono. Un gain de près de 4/10e lui a permis de descendre sous les 1m19 et d’afficher finalement un probant 1m18.657s. Belle conclusion au terme de ses 43 tours (190,2 km) et de quoi mettre du baume au cœur de toute l’équipe.
Au terme de la journée, la satisfaction était mitigée puisque le programme complet n’a pu être réaliser et de voir le team à nouveau en piste cette semaine. Positivons quand même puisque la TF106 semble bien née et qu’elle progresse bien.
© Patrick Hayot
source : Toyota F1