L’exemplaire unique reçoit le nom 458 MM Speciale. Elle utilise le même châssis et le même moteur que la 458 Speciale. Ce qui signifie que nous retrouvons en position centrale arrière un V8 de 4,5 litres. Il produit 605 chevaux et 540 Nm qui transitent sur les roues arrière via une boîte automatique à double embrayage et sept rapports.
Ce qui change ? La carrosserie est en aluminium, avec des boucliers en fibre de carbone à l’avant et à l’arrière. Les montants A sont traités en noir pour donner un effet de « visière de casque ». Les montants C sont également revus, alors que de nouvelles prises d’air et un nouvel aileron ont fait leur apparition. Les feux avant et arrière sont également revus et, enfin, cette 458 MM profite de jantes uniques.