Le X-ADV est en effet bâti sur la base de l'inclassable et innovant Integra, mi-moto, mi-scooter. Bien sûr, les débattements sont augmentés, on notera au passage l'apparition d'une fourche inversée et une monte pneumatique "expressive", mais aussi quelques détails pratiques intéressants, comme une bulle réglable en hauteur.

Honda prétend même pouvoir caser un casque TT dans le coffre, ce qu'on demande à voir! Bien entendu, la transmission automatique à double embrayage DCT est maintenue au programme.

Lancement prévu au salon de Milan, du 8 au 13 novembre prochains!