Nous apprenons donc que le futur crossover de la marque sera doté d’une suspension avant à double triangulation et d’une suspension arrière multibras intégrale. Basée sur une architecture en aluminium, la F-Pace reprend également de nombreux éléments à la très belle F-Type, notamment sa transmission intégrale et son répartiteur de couple. Ainsi parée, la F-Pace est, aux dires du constructeur, « une authentique Jaguar offrant la dynamique essentielle à son ADN ».

A lire entre les lignes du communiqué de presse, nous déduisons que cette F-Pace est essentiellement taillée pour les routes sinueuses, plutôt que pour des parcours typés « tout-terrain ». Il ne s’agit pas de faire de l’ombre au cousin Land Rover !