Complètement décalée par rapports à ses concurrentes, la Maserati Quattroporte compte sur sa ligne à couper le souffle et sur son fantastique V8 pour attirer une clientèle exclusive et épicurienne. Rapide et amusante à conduire (ce qui n'est pas le cas de beaucoup de berlines de luxe), elle a été critiquée lors de son lancement pour la lenteur de sa boite de vitesse robotisée. Si ce défaut a été corrigé depuis, il manquait toujours une transmission automatique au catalogue. Ce défaut vient d'être corrigé avec l'adoption d'une boite ZF à 6 rapports. Cette unité bien connue sur d'autres voitures apportera la douceur de fonctionnement qui manquait à la belle italienne. La répartition des masses est légèrement modifiée en passant à 49 (avant)/51 %(arrière)contre 47/53 % précédemment. Avec cette nouvelle transmission, la Maserati conserve ses performances exceptionnelles. Présentée au salon de Détroit, elle sera disponible fin janvier dans le réseau.