Dérivé du nouveau Outlander lancé au Japon 2005, le "Concept" annonce sa variante européenne qui sera commercialisée durant le premier trimestre 2007. Basé sur la toute nouvelle plateforme C développée par Mitsubishi Motors Corporation qui sera utilisée pour les SUV du groupe PSA, le japonais utilise la technologie All Weel Control développée en course par la marque. Mesurant 4,64 mètres de long, l'Outlander Concept adopte un look dynamique grâce à la calandre "Mont Fugi" déjà vue sur le concept car "Pajero Evo". Véritable crossover, le Mitsubishi est motorisé par le 2.0 TDI 140 ch de chez Volkswagen. Modulable, le japonais propose une configuration de sièges 5+2 places grâce à une troisième rangée de sièges qui se dissimulent dans le plancher du coffre.