Le client était le plus grand concessionnaire McLaren des États-Unis, basé à Newport Beach en Californie. Il a commandé 10 modèles, et a exigé un lien direct avec la 570S GT4, une variante uniquement dédiée à la piste. La combinaison de couleurs des modèles devait pour sa part, rappeler les F1 GTR des années 90.
MSO X
Le résultat se traduit donc par ces 10 McLaren, toutes différentes, mais possédant chacune un aileron arrière permettant un appui de 100 kilogrammes supplémentaire, une prise d'air en fibre de carbone sur le toit, un échappement et des pneus spécifiques, ainsi que quelques interventions aérodynamiques et d’allègement général. Dans l’habitacle, le régime se poursuit avec des sièges en fibre de carbone et quelques inserts dans le même matériau. Cependant, McLaren assure aux nouveaux propriétaires que leur MSO X est parfaitement légale et comprend toujours les capteurs de stationnement et les caméras.