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Petit à petit, DS Automobiles monte en gamme, ou du moins ses tarifs à l'image des prix de la récente DS N°8 qui débutent à partir de 58.025,99 € en Belgique.
Un mois et demi après sa présentation officielle et seulement quelques jours après le Brussels Motor Show 2025, les prix de la DS N°8 sont apparus sur le configurateur en ligne de la marque. Et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'elle n'est pas donnée ! La Française est en effet disponible en deux niveaux de finitions : Pallas et Étoile, débutant respectivement à 58.025,99 € et 65.081,99 € en Belgique. Et si le premier niveau d'équipements est déjà généreux, le second y ajoute principalement de meilleures optiques, la calandre illuminée et une technologie de conduite semi-autonome. Le tout pour environ 7.000 € supplémentaires en fonction de ses motorisations.
2 finitions, 3 motorisations, jusqu’à 750 km d’autonomie et un prix de départ de 58.025,99 € pour la DS N°8
Les 3 motorisations annoncées lors de la présentation de la DS N°8 sont d'ores et déjà disponibles à la commande. En entrée de gamme et pour un prix de départ de 58.025,99 €, la DS N°8 peut profiter d'un moteur avant de 169 kW (230 ch) et 345 Nm ainsi que d'une batterie de 74 kWh utiles. Cet ensemble permet à la DS N°8 de revendiquer une autonomie maximale de 571 km et d'abattre le 0 à 100 km/h en 7,7 s. En dépensant un minimum de 62.337,99 €, la Française voit sa puissance grimper jusqu'à 180 kW (245 ch) et 345 Nm alors que la capacité de sa batterie atteint 98 kWh, dont 97,2 sont réellement utilisables. Cette dernière permet à la DS N°8 de revendiquer une autonomie WLTP maximale de 750 km, mais également de couvrir plus de 500 km à une vitesse constante de 120 km/h (autrement dit, sur autoroute) avec un plein d'ions. Cette variante de la DS N°8 peut accélérer de 0 à 100 km/h en 7,8 s.
Aussi, voire légèrement plus chère que ses concurrents premium allemands !
Uniquement disponible en finition Étoile, la seule variante 4 roues motrices de la DS N°8 développe 257 kW (350 ch) et 511 Nm de couple. Elle profite de la même batterie de 97,2 kWh utilisables pour revendiquer jusqu'à 664 km d'autonomie. Dans cette configuration, la DS N°8 peut atteindre 100 km/h en 5,4 s. À noter que toutes les motorisations de la Française culminent à la même vitesse de pointe de 190 km/h. Cette dernière variante de la DS N°8 est affichée à un prix débutant à partir de 73.901,99 €. D'accord, ces tarifs sont encore loin de ce que pratiquent certaines marques de luxe, mais ils sont tout de même environ 15.000 € plus élevés que les prix d'un Peugeot E-3008 à motorisation équivalente ! La DS N°8 est même aussi (voire légèrement plus) chère que ses concurrents premium allemands, même si ces derniers sont moins endurants…