A en juger par les énormes roues, les grands disques de freinage, les étriers massifs et la paire d’échappements, ce prototype semble être la variante FR de la toute nouvelle Seat Ibiza.

Comme le veut la tradition, la Cupra se voudra entièrement dédiée au sport. Les FR, quant à elles, ont toujours été situées un cran en dessous, coincées entre les modèles standards et la sulfureuse Cupra. Cependant, la motorisation, un quatre cylindres suralimenté, devrait fournir environ 180 chevaux. Voilà qui transformera cette Ibiza en véritable tueuse de GTI !