Français
Ce classement ne recense pas les meilleures électriques, celles ayant la plus grande autonomie, ni même les plus performantes et puissantes, mais bien les plus fun et amusantes à conduire ! Celles qui parviennent à faire sourire le plus rapidement la personne au volant, même en l’absence de moteur thermique ou de boîte de vitesses — mécanique du moins…
5. Tesla Model 3 Performance
L’atout de la nouvelle Model 3 Performance, et ce qui lui permet de s’élever au-dessus de la majorité des autres électriques, c’est son mode piste de troisième génération. Ce dernier permet, en quelques clics sur l’écran central, de régler aussi bien la suspension que le contrôle de stabilité, le freinage régénératif ou encore la répartition du couple sur les deux moteurs. De quoi passer d’une électrique efficace, saine et équilibrée, mais sage, à une berline diablement joueuse et fun, mais jamais traître ! Il faut dire qu’elle a progressé dans tous les domaines par rapport à sa devancière, même si ses freins manquent toujours de mordant et d’endurance. Dommage qu’il faille également être à l’arrêt pour activer ce fameux mode piste… Et pour ceux qui préfèreraient un SUV, l’Alpine A390 est presque aussi fun que cette Model 3 Performance. Elle n’a d’ailleurs manqué la dernière place de notre classement que de (très) peu.
4. Abarth 600e
Si l’on a choisi l’Abarth 600e, c’est parce qu’on en avait des images, mais l’on aurait tout à fait pu sélectionner l’Alfa Romeo Junior Veloce, la Lancia Ypsilon HF, l’Opel Mokka ou la Corsa GSe, ou encore la Peugeot e-208 GTi. Et pour cause : toutes disposent non seulement de sièges offrant à la fois un excellent confort et un excellent maintien, mais surtout du même différentiel à glissement limité mécanique signé Torsen ! Ce dernier tire leur train avant vers le point de corde et élimine tout sous-virage. Une sensation tout simplement grisante. Et la cerise sur le gâteau, c’est qu’elles sont également légèrement joueuses au lever de pied ! De quoi permettre à tous ces modèles Stellantis d’être plus fun et amusants à conduire que leur concurrent direct, l’Alpine A290, qui est pourtant indéniablement une meilleure voiture. Malheureusement, ces voitures ne sont pas exemptes de (gros) défauts, à cause desquels elles échouent au pied du podium…
3. Cupra Raval VZ Extreme et VW ID. Polo GTI
Il ne faut pas longtemps pour tomber sous le charme des petites Cupra Raval VZ Extreme et Volkswagen ID. Polo GTI, plus particulièrement de leur train avant. Et pour cause : ce dernier est également équipé d’un différentiel avant électronique ! Quant à leur postérieur, il sait se montrer légèrement joueur au lever de pied, notamment grâce à un ESP pouvant être complètement déconnecté ! Malheureusement, leur différentiel est électronique et non mécanique, ce qui le rend un peu moins impressionnant et mordant que celui des produits Stellantis. En revanche, contrairement à ces derniers, les Cupra Raval VZ Extreme et VW ID. Polo GTI sont équipées de suspensions — et même d’excellentes suspensions ! Résultat : leurs mouvements de caisse sont parfaitement maîtrisés sans que leur châssis ne soit jamais figé pour autant. Elles sont donc davantage exploitables, ce qui permet de s’amuser plus facilement, et surtout plus souvent à leur volant !
2. Ford Mustang Mach-E Rally
Le Ford Mustang Mach-E est déjà étonnamment fun à conduire, tout particulièrement pour un SUV électrique, mais il l’est encore plus dans sa version Rally ! Cette dernière se distingue par une suspension surélevée, une protection de soubassement, des barres stabilisatrices, mais surtout des pneus Michelin CrossClimate2 et un mode RallySport spécifiques ! Cet ensemble d’équipements exclusifs a été conçu pour s’amuser en dehors des sentiers battus, en autorisant notamment des glissades plus importantes. Et ça marche ! On peut en effet s’amuser partout à son volant, aussi bien sur route qu’en dehors, ce qui ouvre un nouveau monde de possibilités et de fun. Peut-être même parfois un peu trop, d’ailleurs… Si l’aventure n’est pas votre truc et que vous préférez vous faire plaisir sur la route, l’Alpine A390 est également un SUV électrique dont il est particulièrement fun de prendre le volant. Décidément, il ne lui a vraiment pas manqué grand-chose pour être dans notre classement…
1. Hyundai Ioniq 5 et 6 N
Les voitures électriques les plus fun sont incontestablement les Hyundai Ioniq 5 et 6 N. Il faut dire qu’avec ses fonctions N Battery Preconditioning, N Race, N Pedal, N Brake Regen, N Drift Optimizer, N Torque Distribution, N Launch Control, N Grin Boost et N Road Sense, le constructeur sud-coréen n’a pas lésiné sur les moyens pour qu’elles le soient ! Mais le plus grisant est sans aucun doute l’association parfaite entre le N Active Sound + et le N e-shift. Ces fonctions simulent respectivement la présence d’un moteur thermique et d’une boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports. La division sportive « N » de Hyundai a d’ailleurs tellement bien travaillé sur ces Ioniq 5 et 6 N que ces dernières font même partie des voitures les plus fun à conduire en 2026, toutes motorisations confondues ! Évidemment, (beaucoup) d’autres voitures électriques fun et sportives arriveront prochainement sur le marché. Autant dire que ce classement va plus que probablement évoluer (très) prochainement. Mais il faudra que l’une d’entre elles soit véritablement exceptionnelle pour détrôner les Hyundai Ioniq 5 et 6 N.
