Pour le moment, Mercedes compte deux modèles électriques destinés aux clients particuliers dans sa gamme : le SUV EQC et le minibus EQV. Mais, on le sait, Daimler a investi lourdement dans la propulsion électrique et va proposer de nombreux autres modèles frappés du logo EQ d’ici peu.

%%pbox_2%%

Le bal des nouveautés va s’ouvrir avec l’EQA, un petit SUV électrique, que l’on découvrira officiellement le 20 janvier 2021. Mercedes précise d’ailleurs que la production de ce modèle a déjà débuté dans son usine allemande de Rastatt. D’ici peu, elle débutera aussi à Pékin pour le marché chinois.

%%pbox_3%%

L’EQB, soit la version électrique du SUV GLB, arrivera dans la foulée. Sa production débutera en 2021 aussi dans deux sites : dans l'usine hongroise de Mercedes, à Kecskemét, et à Pékin pour le marché local.

%%pbox_4%%

Le futur vaisseau amiral électrique de Mercedes, l’EQS, débutera aussi sa production en 2021. Cette berline de luxe électrique sera fabriquée dans la « Factory 56 »de Mercedes, à Sindelfingen en Allemagne. Notons que ce modèle marquera le début d’une nouvelle ère pour le constructeur allemand puisqu’il étrennera la nouvelle architecture exclusivement dédiée à la propulsion électrique de Mercedes.

%%pbox_5%%

Ce n’est pas tout : l'usine Mercedes de Brême commencera de son côté la production de la berline EQE au second semestre 2021 (un modèle qui sera aussi construit dans l'usine de Pékin).

%%pbox_6%%

Enfin, n’oublions pas que Mercedes a aussi confirmé la production de deux SUV dérivés de ces berlines électriques. Ces EQE SUV et EQS SUV seront quant à eux produits à partir de 2022 dans l'usine Mercedes de Tuscaloosa, aux États-Unis.

Au total, en 2022, huit véhicules électriques de la famille Mercedes EQ seront donc produits sur sept sites répartis sur trois continents.

Voici les 6 prochaines Mercedes électriques attendues

Envie d’une Mercedes électrique ? Alors sachez qu’en plus des EQC ou EQV déjà disponibles, ces 6 autres modèles siglés EQ arrivent bientôt !

Diesel Euro 5 admis à Bruxelles jusqu’en 2027, suis-je concerné ?

L'hydrogène comme carburant automobile: pourquoi la percée se fait-elle attendre ?

Peugeot E-3008 ou Tesla Model Y : comment choisir ?

Essai : McLaren GTS 2024, l’art de filer à l’anglaise

Essai : Toyota Yaris Cross 2024, un best-seller fignolé !

Voici combien coûtent les nouvelles Audi A5 et S5

La Commission européenne n’enterre finalement pas tout à fait le moteur thermique !

Essai : MG Cyberster, retour aux sources en mode électrique

Articles associés

Retrouvez toutes les dernières actualités automobiles, avis et essais dans notre newsletter.