De recentste

Dacia n’entend pas laisser sa Spring se faire bousculer par les nouvelles citadines électriques « accessibles ». Mais sa séance de relooking lui suffira-t-elle pour rester « branchée » sans évolution technique ?

À peine distinguable des autres Cupra Born, la VZ profite pourtant de 240 kW (325 ch) et 545 Nm ainsi que d’un châssis retravaillé pour gagner en sportivité ! 

Outre la surpuissante Turbo E-Hybrid, la nouvelle Porsche Panamera est désormais disponible en 4 E-Hybrid et 4S E-Hybrid. Ces deux versions reprennent le V6 de 2,9 litres et annoncent une autonomie électrique de 96 km !

C’est désormais officiel : la version pimentée par Alpine de la future Renault 5 électrique affichera une signature lumineuse « classée X ». On la découvrira totalement dénudée en juin 2024.

Avec sa nouvelle version break Tourer, la grande ID.7 électrique de Volkswagen peut embarquer 605 l de bagages sur 685 km. De quoi faire de l’ombre à la BMW i5 Touring ?

La citadine italienne se démarque par un équipement qui sort de l’ordinaire.

Mercedes profiterait du facelift de son EQS pour faire passer son architecture de 400 à 800 V tout en l’équipant de nouveaux moteurs de conception maison.  

La future EV8 électrique que Kia prépare en coulisses devrait marcher sur les platebandes des Tesla Model S et Porsche Taycan. Avec 800 km d’autonomie et plus de 600 ch au programme ?

La nouvelle Renault 5 électrique passée par le moule de la sportivité selon Alpine se précise. Elle arrivera bientôt sur le marché. Avec de belles surprises à la clé ?

C’est lui le nouveau modèle d’accès du catalogue Ford en Europe : le Tourneo Courier. Quelles qualités peut-il mettre en avant pour séduire ?