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Cette troisième génération du SUV nippon est méconnaissable. Les ingénieurs sont repartis d’une page blanche pour créer ce nouveau HR-V. Mais sont-ils parvenus à produire une voiture désirable ?

Après en avoir dévoilé les premières images, Honda lève maintenant officiellement le voile sur son nouveau SUV compact. Et confirme que l’on retrouvera sous son capot une originale solution hybride e :HEV de 131 ch.

Honda dévoile les premières images du nouveau HR-V, un SUV du segment B. Le constructeur ne donne toutefois aucun détail technique…

Bien que ses ventes soient marginales chez nous, le Honda HR-V gagne à être connu. Il se refait ici une beauté grâce à un léger ravalement de façade, de nouveaux sièges et de nouveaux moteurs pour repartir à l’attaque du segment des SUV compacts.

Le HR-V, c’est un milkshake pour répondre aux clients difficiles que vous êtes devenus ! A la fois SUV et monovolume, il reprend les qualités des uns et des autres pour obtenir le strike… Opération réussie ?

Disparu depuis bientôt 10 ans, le HR-V nous revient, mais sous une forme radicalement revue ! Le baroudeur accompli et vaguement endimanché n’est plus, place à un Crossover compact, urbain et soigné comme il se doit !

En voilà un qui devrait sérieusement fouetter les ventes de la marque ! Présenté au salon de Tokyo sous l’original patronyme de « Vezel », ce SUV compact arrive chez nous en reprenant une appellation bien connue des habitués de la marque : HR-V. Cela, nous le savions déjà. Ce que nous attendions de savoir, c’étaient ses spécifications européennes !

Honda ressort l’appellation « HR-V » du frigo ! Elle désigne un SUV compact, un type de modèle qui a le feu aux trousses dans les ventes ! Très étroitement dérivé du « Vezel » aperçu au Salon de Tokyo en 2013, ce modèle se destine à l’Europe.

Ça y est, Honda débarque avec un petit frère au CR-V ! Au Japon, le modèle est connu et s’appelle Vezel… Un nom peu glamour en Europe qu’Honda préfère remplacer par « HR-V ».