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Officiellement, l'autonomie WLTP maximale de la Volkswagen ID.7 Tourer évolue de 567 à 688 km en fonction de sa motorisation. Mais qu'en est-il dans la réalité ?

Les ventes de véhicules électriques de Volkswagen en Europe ont plus que doublé, mais le marché chinois reste tendu... Trois nouveaux modèles « In China, for China » devraient changer la donne !

En réalité, le Volkswagen Amarok aura même droit à une toute nouvelle génération en 2027, mais uniquement sur les marchés sud-américains...

La Volkswagen ID. Every1 profitera d’un moteur électrique de 70 kW (95 ch) et d’une autonomie d'au moins 250 km pour un prix de départ de moins de 20.000 €.

Volkswagen dévoilera le concept de sa citadine électrique débutant à un prix inférieur à 20.000 € le 5 mars 2025. Mais sa version de série ne suivra pas tout de suite…

En partie grâce à leur motorisation 100 % électrique, certains monovolumes peuvent aujourd'hui être (très) stylés, mais aussi (très) endurants !

De nombreuses électriques revendiquent aujourd'hui plus de 700 km d'autonomie WLTP maximale. Et certaines d'entre elles flirtent même avec les… 1.000 km d'autonomie !

Volkswagen n’a pas encore dit adieu au moteur essence : le moteur de la Golf GTI est installé sous le capot de trois autres modèles qui s’arment pour l’occasion, d’une transmission intégrale !

La septième génération de Golf est souvent considérée comme la meilleure jamais produite. Mais même une Golf n'est pas sans défauts. Que faut-il vérifier sur un modèle d'occasion ?

Les berlines avaient certes perdu en popularité ces dernières années, mais elles reviennent aujourd’hui au format électrique et brillent par leur autonomie record !

Encore plus abordable que la variante de série de l'ID. 2all, la Volkswagen électrique à 20.000 € devrait voir le jour en 2027, soit un an après sa grande sœur.

Les prix du nouveau Volkswagen Tayron pouvant disposer de 7 places débutent à partir de 48.860 € en Belgique, mais ils peuvent grimper bien plus haut !