Voyah, Dongfeng en M-Hero behoren allemaal tot de Chinese Dongfeng-groep, een van de vier grootste staatsconstructeurs van het land. Voyah is een elektrisch premiummerk, dat met twee modellen naar België komt: de Free, een elektrische SUV van 4,91 m lang met een batterij van 106 kWh, goed voor een WLTP-rijbereik van zo’n 500 km. Een Belgische prijs kennen we nog niet, maar in Nederland wordt het model aangeboden vanaf 59.995 euro. Later zou de meer compacte Voyah Courage ook nog naar Europa komen.
Het tweede model is de Voyah Dream, een luxueuze monovolume met 7 zitplaatsen en een nog grotere batterij van 108 kWh, waarmee het model een theoretische actieradius van 480 km haalt. Daarmee concurreert hij met modellen als de Maxus MIFA 9 en de Mercedes EQV. Met een (Nederlandse) vanafprijs van 89.990 euro is hij wel duurder dan zijn twee rivalen, maar de standaarduitrusting belooft zo goed als compleet te zijn.
Dongfeng Box: concurrent voor de Spring
Aan de andere kant van de markt staat de Dongfeng Box, een compacte elektrische stadswagen van 4,02 m lang die de concurrentie aangaat met de Dacia Spring en Citroën ë-C3. Er zijn twee versies om uit te kiezen: de Launch Edition, met een batterij van 42,3 kWh en een autonomie van 310 km, en de Style Edition, wiens batterij van 31,4 kWh een rijbereik van 230 km mogelijk maakt. De Launch Edition is per direct te bestellen en komt daarmee nog in aanmerking voor de Vlaamse EV-subsidie van 5.000 euro, waarmee de vanafprijs zakt van 23.400 euro naar amper 18.400 euro! De Style Edition volgt pas in het tweede kwartaal van 2025 en zal dan ongeveer 22.400 euro kosten.
M-Hero: militaire SUV met 1.089 pk!
M-Hero is een nieuw merk van de Dongfeng-groep en bouwt stoere terreinwagens op basis van militaire voertuigen. De M-Hero I heeft een elektrische aandrijflijn van maar liefst 1.089 pk, gevoed door een gigantische batterij van 142,7 kWh. Daarmee sprint deze meer dan 3 ton zware kolos in 4,2 seconden naar 100 km/u en haalt hij een WLTP-range van 450 km. Een probleem: je zal er waarschijnlijk niet met een rijbewijs B mee mogen rijden, want met een leeggewicht van 3,41 ton en een laadvermogen van 510 kilo zit de M-Hero I over de grens van 3,5 ton. Ook de prijzen zijn nog niet bekend.