De recentste

Dit pk-monster vreet letterlijk asfalt op de Duitse snelwegen.

De Duitse premiumconstructeurs springen in heel wat segmenten haasje-over met elkaar. Zo ook in het limousinesegment, waar het nu de beurt is aan de Audi A8 om een volledig nieuw model te krijgen. Wij trokken eropuit voor een eerste testrit.

“Altijd meer” was lange tijd het motto van Duitse sportwagens. Vandaag proberen ze dat nog steeds, maar moeten ze het wegens allerlei reglementen met minder doen. Even instappen voor meer uitleg?

Laat ons meteen met de deur in huis vallen: de Audi TT RS is een kleine R8. Hij accelereert niet alleen bijna even snel naar 100 km/u als de supercar, hij heeft ook een halve V10 onder de motorkap. Maar kruist deze TT RS voor de rest de juiste vakjes aan?

Dit manoeuvre zal de chauffeur van deze Audi A6 zich nog lang beklagen!

Encore du neuf sur le stand Audi à Francfort, avec la présentation en première mondiale de la nouvelle RS4 Avant. Avec 450 ch et 600 Nm de couple, c’est bien sûr la plus costaude de la gamme A4… 

Op het salon van Frankfurt vinden we op de Audi-stand een opmerkelijke conceptcar terug: de Aicon is Audi’s interpretatie van het autonome luxevoertuig van de toekomst.

Net als zijn Italiaanse neef, de Lamborghini Huracan, laat nu ook de Audi R8 je de keuze tussen vierwielaandrijving en achterwielaandrijving. Maar fans van dat laatste moeten er snel bij zijn…

Deze pizzadieven vluchten in een Audi RS6.

Waarom eenvoudig als het ook moeilijk kan? Dat lijkt de nieuwe slogan van Audi wel. Het merk met de vier ringen kiest een nieuwe naamgeving om het vermogen van zijn modellen aan te geven. Maar die wordt er niet makkelijker op…