Scoop : Audi SQ2, le mini SUV enflammé !
Audi Sport
l’avait annoncé : la gamme de modèles sportifs va s’étendre à l’avenir… Et
les SUV ne seront certainement pas les derniers à être déclinés en modèle
sportifs !
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Audi Sport
l’avait annoncé : la gamme de modèles sportifs va s’étendre à l’avenir… Et
les SUV ne seront certainement pas les derniers à être déclinés en modèle
sportifs !
Il y a pire comme cadeaux de fin d’année…
Alors que l’A7 Sportback
est toute fraichement dévoilée, les ingénieurs s’attaquent d’ores et déjà à la
version la plus pimentée du modèle : la RS7 !
En ce
milieu des années 80, Audi ne veut pas laisser le duo Mercedes et BMW caracoler
seul au sommet du marché des berlines de très haut de gamme. Ferdinand Piëch,
illustre personnage du groupe VW, dévoile alors une stratégie qui ne se
révèlera pas vraiment payante… Dans un premier temps !
Rendez-vous
compte : 400 chevaux ! Oui, vous avez bien lu : 400 chevaux dans
la petite carrosserie d’une Audi A3 ! Sur le segment des compactes
sportives, c’est du jamais vu : la nouvelle RS3 enterre ses rivales
Mercedes-AMG A45 et BMW M2… Mais cette puissance n’est-elle pas trop lissée ?
Une simple
et vieille Audi 80 avec un échappement sport ? Non, cette carrosserie
rouge cache bien d’autres choses…
Dans la
foulée de la présentation de la nouvelle A8, Audi présente la toute nouvelle A7
Sportback, le coupé berline à 4 portes. La technologie est poussée à son plus
haut niveau, comme vous vous en doutiez !
Un monstre de puissance qui dévore littéralement une autoroute !
Les constructeurs
premium allemands se livrent une guerre sans faille sur de nombreux segments. Il
en va de même sur le segment des limousines, où c'est maintenant au tour de
l'Audi A8 de se voir entièrement renouvelée. Nous vous proposons un premier essai
routier !
« Toujours plus ! » : cette
devise a longtemps été inscrite en lettres d’or sur les sportives allemandes !
Sauf qu’aujourd’hui, réglementations obligent, si elles essayent toujours de
faire plus, elles doivent néanmoins composer avec moins. On vous explique tout
ceci en vous embarquant à bord !
Allons
droit au but : l’Audi TT RS est une petite R8. Elle accélère non seulement
quasiment aussi fort jusqu’à 100 km/h, mais elle a aussi un demi-V10 sous son
capot. Mais cette TT RS coche-t-elle les bonnes cases en ce qui concerne le
reste de ses prestations ?
Une manœuvre que le conducteur de cette Audi A6 va regretter !
Encore du neuf sur le stand Audi à Francfort, avec la présentation en première mondiale de la nouvelle RS4 Avant. Avec 450 ch et 600 Nm de couple, c’est bien sûr la plus costaude de la gamme A4…
Au salon de Francfort, on trouve sur le stand Audi un concept-car impressionnant : l’Aicon, qui est l’interprétation selon Audi de la voiture de luxe autonome du futur.
Tout comme sa cousine italienne, la Lamborghini Huracan, l’Audi R8 laisse désormais le choix entre une transmission intégrale ou une version à roues arrière motrices. Mais les fans de propulsions devront se presser…
Ils prennent la fuite car ils ont volé des pizzas… et une Audi RS6 !
Pourquoi
faire simple quand on peut faire compliqué ? Voilà ce qui semble être le
nouveau slogan d’Audi. En effet, la firme aux anneaux vient de dévoiler une
nouvelle nomenclature pour désigner la puissance de ses modèles et celle-ci ne
facilite pas vraiment la vie…
Faisons fi
un instant des conventions pour aller droit au but : cette S5 Sportback
nous a vraiment séduits ! Nous vous expliquons pourquoi ce modèle, qui n’est
ni le plus luxueux, ni le plus sportif, semble le plus attirant de la gamme
moyenne d’Audi.
L’Audi Q3
est actuellement le plus vieux modèle de la gamme Audi. C’est la raison pour
laquelle les ingénieurs s’activent ardemment à lui fournir un remplaçant !
Non, il ne
s’agit pas d’une S5 Sportback « classique ». Quelques petits détails
nous font dire qu’il s’agit de bien autre chose, en dépit des efforts d’Audi
pour rendre cette voiture aussi discrète que possible…