Dagelijkse nieuwsbrief
We brengen je dagelijks het beste autonieuws
Wekelijkse nieuwsbrief
We brengen je wekelijks het beste autonieuws
Na een carrière van twaalf jaar heeft de Espace van de vierde generatie zijn laatste adem uitgeblazen. Maar hoe moest hij vervangen worden? Door een nieuwe monovolume? Dat zouden de trouwe klanten op prijs stellen, maar deze markt is in vrije val. Een SUV, zoals tegenwoordig in de mode? Dan zouden de klanten weglopen. Renault heeft dan maar besloten om van de Espace een beetje van alles te maken. Een geslaagde operatie?
De Laguna en de Latitude zullen binnenkort vervangen worden door één nieuw model dat zowel als berline en als break beschikbaar zal zijn. De naam van dit model is nog niet bekend, maar wanneer hij verschijnt, zal hij het moeten opnemen tegen de voortreffelijke Mazda6, Skoda Octavia, Hyundai i40 en consorten.
Om aan kop te blijven in zijn segment, stopt Renault onder de motorkap van de Clio zomaar eventjes 20 paarden extra. Daardoor wint de RS 220 Trophy de pk-wedloop van de Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport, de Opel Corsa OPC, de VW Polo GTI, de Ford Fiesta ST en consorten. Voorlopig althans, maar er is meer.
Na zes jaar nadert stilaan het einde voor de huidige Renault Mégane, die het opneemt tegen sterke concurrenten zoals de VW Golf, Ford Focus en Peugeot 308.
De succesvolle Nissan Qasqhai krijgt een Franse neef: in juni lanceert Renault deze gloednieuwe Kadjar op dezelfde technische basis.
Renault heeft grootse plannen bij de cross-overs in de middenklasse. Volgende week maandag onthult het Franse merk de nieuwe Kadjar, de grote broer van de Captur.
Een auto met meer dan 200 à 250 pk kun je op de openbare weg nog moeilijk benutten en wordt dus wat frustrerend. Een kleine GTI is wellicht de oplossing die je het meeste rijplezier geeft. Wat zijn de vijf beste exemplaren?
Het jaar 2015 ziet er veelbelovend uit, met heel wat nieuwigheden zoals de Jaguar XE, de Honda NSX, de Mazda 2 en de Skoda Superb. Om ongeduldig van te worden … Wat waren precies vijftig jaar geleden de belangrijkste nieuwe modellen? Uiteraard werden in die minder nieuwe modellen gelanceerd, maar we zien toch enkele belangrijke auto’s.
De Twingo is terug! Eigenlijk is hij nooit weggeweest, maar met de vorige generatie leek Renault even de draad kwijt. Wij waren benieuwd of de nieuwe Twingo even leuk rijdt als hij eruitziet en testten de basismotor.
De nieuwe Twingo doet alles anders. Niet alleen heeft hij vijf deuren, de motor ligt nu ook achterin en hij wordt op de achterwielen aangedreven. Betekent dit ook het einde van de charmante RS-versie? Neen, zo bewijzen deze foto’s.
Opgelet, dit is een test met hoog rock-‘n-rollgehalte. Vergeet wat je al weet over de Renault Mégane en de 1.5 dCi van jouw buurman. De vorm is wel ongeveer hetzelfde, maar deze extreme variant richt zich tot liefhebbers van circuituitstapjes. Of hoe je een Porsche Boxster overtreft met een compacte Franse berline.
De Twingo zorgde twintig jaar geleden voor een revolutie en doet dat nu opnieuw. Het nieuwe model verandert radicaal: de kleine spruit krijgt twee deuren extra, zijn motor verhuisde naar achteren onder de koffer en de aandrijving gebeurt nu op de achterwielen. Een geslaagde metamorfose? De lezers van Vroom.be geven het antwoord.
Dames (of heren) met gevoel voor stijl, dit is iets voor jullie! Vroom.be geeft je de kans om tijdens een testdag zelf te rijden met de volledig nieuwe Twingo. Een stadsautootje dat zeker het ontdekken waard is.
Een revolutie bij Renault. De constructeur heeft besloten om de Espace een vervolg te geven, maar in een nieuwe vorm: vergeet de vliegtuigachtige monovolume, er komt iets moderners in de plaats. Renault probeert ook te verleiden met hoogtechnologisch interieur en is trots op de kwaliteitsindruk.
Onze Franse vrienden staan altijd klaar met een antwoord en zijn onvermoeibaar. Wordt de Mégane RS van de troon gestoten door enkele nieuwe hot hatches? De ingenieur reageren met een nog sterkere versie: de RS Trophy 275.
Eindelijk is het zover: na twaalf jaar krijgt de Renault Espace een opvolger. Maar dat is geen klassieke monovolume meer, eerder een MPV die graag een SUV had willen zijn.
Het is een uitdaging voor 2020: Renault wil een auto commercialiseren die toegankelijk is voor iedereen en maar 2 l/100 km verbruikt. Dit eerste prototype licht al een tipje van de sluier en beschikt over een hele reeks spitstechnologieën.
1993, een revolutie. Renault verbaast de autowereld met een klein model dat toch heel ruim is en gemakkelijk te moduleren. De Twingo is geboren. Meer dan twintig jaar later zit de Twingo aan zijn derde generatie en verandert hij het geweer van schouder.
Nog een paar weken geduld en dan onthult Renault de gloednieuwe Espace op het salon van Parijs. Onze scoopfotografen geven al een voorsmaakje en konden voor het eerst het dashboard op beeld vastleggen.
Het Europese publiek lijkt het design van de kleine Renault Captur wel te smaken. Dat kunnen we echter niet zeggen van de grotere Koleos, maar er is beterschap op komst.
Frans