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PrécédentSaab 9-3 Turbo X
Attention, voilà un véritable collector !! Seuls 2.000 exemplaires de la Turbo X furent produits. Au programme, une allure très discrète, mais un V6 turbo qui distribue ses 280 chevaux sur les 4 roues ! Le tempérament mécanique tranche radicalement avec l’allure (et l’image !) sérieuse de la voiture. Un vrai « sleeper » comme on dit outre-Atlantique !
Opel Meriva OPC
Réputés pour leur habitabilité et leurs espaces de rangement, les monospaces ne s’encanaillent quasiment jamais… Sauf lorsque vous vous appelez Renault et que vous y plantez un V10 de F1 pour en faire un délire d’ingénieur ou que, comme Opel, vous décidez de fouetter l’image trop sérieuse de ces véhicules. Le Meriva OPC est une bien curieuse automobile, unique en son genre, délivrant 180 chevaux et capable de dépasser les 220 km/h !
Fiat Panda 100hp
Bon ok, dans ce cas-ci, l’appellation « familiale » est un peu exagérée… Mais bon, il y a quand même des portes à l’arrière ! Quoiqu’il en soit, en 40 ans, la Panda n’a connu qu’une seule déclinaison sportive. C’était la 100 HP, sortie en 2006. Certes, 100 chevaux, ça ne fait plus vraiment rêver aujourd’hui… Mais n’oubliez pas : la Panda accusait alors moins d’une tonne et ce petit moulin atmosphérique prenait joyeusement 6.000 tr/min !
Mercedes A200 Turbo
La Classe A première du nom était loin d’avoir le dynamisme du modèle que l’on connaît aujourd’hui… Pratique et conviviale, cette Classe A a malgré tout connu un dérivé plus sportif, avec la 200 Turbo. Le 4 cylindres délivrait 193 chevaux, ce qui permettait à cette petite Classe A de tutoyer des voitures bien plus statutaires !
Volvo S60 R
