En tant que rival des Mercedes E63 AMG et des BMW M5, qui ont toutes deux été présentées il y a un an, Audi se prépare à offrir la RS6, tant en berline qu’en break. C’est cette dernière qui est vue ici en plein tests sur le circuit du Nürburgring. Les entrées d’air avant plus larges, les fentes latérales et le diffuseur arrière en sont les preuves. Alors que la S se dote de quatre sorties d’échappement, les RS s’en contentent de deux, d’une forme ovale et d’un diamètre important.

Motorisée par le même V10 que la S6, mais aidé par deux turbos, la puissance devrait tourner autour des 520-550 chevaux, ce qui donnera un avantage à Audi face aux rivaux de toujours, BMW et Mercedes.