Frigorifiés en Arctique, nos photographes ont toutefois pu surprendre une BMW Série 6 arborant l’habituelle tenue de camouflage. Chose surprenante, le cabriolet a été surpris avant le coupé.
Sortez couverts !
La capote souple est toujours de mise, ce qui peut s’expliquer par quelques raisons techniques : dans ce cas-ci, un toit en dur serait particulièrement encombrant et difficile à caser dans le coffre ! Et je ne vous parle pas de la masse supplémentaire et de « l’effet sac-à-dos », une fois décapoté ! La ligne générale semble inchangée.
Quid sous le capot ?
Sous le capot, c’est un grand mystère. Il nous reste à savoir si les moteurs de 3 l et 4,4 l suralimentés seront de la partie. En diesel, nul doute que le 3 l biturbo reprendra du service, éventuellement dans une évolution à 306 chevaux comme déjà aperçue ailleurs.