En effet, la grande Série 5 sera bien plus légère qu’actuellement. Pour cela, elle fera appel à des matériaux assez insolites, tels que le CFRP, soit le plastique renforcé à la fibre de carbone. Cette légèreté relative lui permettra de s’accommoder de mécanique assez modestes, à 4 cylindres pour la plupart. Certaines rumeurs parlent même de l’apparition de moteurs à 3 cylindres en diesel.