Reposant sur une plateforme commune aux deux marques, la BMW Z5 se coiffera d’une capote souple, contrairement à la sportive japonaise. L’architecture modulaire permet en effet des solutions très flexibles. La collaboration s’étend au-delà de la plateforme, avec une motorisation hybride et une électronique développées par Toyota, alors que BMW propose tout son savoir-faire en matière de motorisations et de matériaux allégés.
Du côté des moteurs, nous retrouverons des unités développant entre 190 et 425 chevaux. Il se pourrait qu’une unité hybride de plus de 200 chevaux soit au programme. Pour plus d’informations, il faudra attendre la présentation officielle du modèle, qui n’est pas attendue avant 2017.