Elles en profitent aussi pour adopter la commande de gaz ride-by-wire, ce qui permet dorénavant aux F800 de proposer de nouveaux modes de pilotage (Rain, Road, Enduro et Enduro Pro. Les tableaux de bord évoluent doucettement, les finitions aussi, avec trois variantes de coloris et finitions différentes pour les F700 et 800 GS, deux pour l'Adventure dotée de nouveaux caches de radiateur et de boîte à air. L'embout d'échappement est redessiné dans la foulée, ce qui vaut aussi pour l'Akrapovic proposé en accessoires.