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Un peu plus d'un an après sa petite sœur, le Tesla Model Y passe enfin par la case facelift de mi-carrière. Un facelift d'ailleurs surnommé « Juniper » par internet, mais pas par la marque américaine. Toujours est-il qu'il était temps pour le populaire SUV électrique de profiter d'une série d'améliorations ! Les nouveautés apportées par le constructeur sont heureusement nombreuses, même si parfois subtiles, et surtout bienvenues, car la concurrence est plus rude que jamais dans son segment !
Design Tesla Model Y
Impossible à confondre, du moins avec le précédent Tesla Model Y…
Le nouveau Tesla Model Y affiche une face avant entièrement redessinée sur laquelle court notamment une longue bande lumineuse qui n'est pas sans rappeler celle du Cybertruck et autres Cybercab. Cette dernière inclut également les clignotants, mais pas les optiques principales, qui sont désormais incorporées à son nouveau bouclier. L'ensemble rappelle certes le look d'autres véhicules de la marque américaine, mais également celui de certains de ses concurrents directs en provenance de Chine, tout particulièrement le Xpeng G6 !
À l'arrière aussi, les changements sont nombreux, à commencer par une signature lumineuse qui court également sur toute la largeur du SUV électrique. Quoiqu'en réalité, seul son reflet est réellement visible — de quoi faire de cette bande LED le plus grand éclairage indirect réfléchissant au monde, pour ce que ça vaut… Sa vitre arrière ainsi que son becquet ont également été très légèrement retravaillés, ce qui les rend plus faciles à remplacer. Pratique. Finalement, le Tesla Model Y profite d'un nouveau pare-chocs arrière qui inclut désormais la plaque d'immatriculation. Résultat : sa malle de coffre paraît nettement plus massive et imposante.
Suite à son passage par la case facelift, le Tesla Model Y a également gagné 4 cm de plus en longueur. Il mesure désormais 4,79 m de long, mais conserve les mêmes 1,92 m de large et 1,624 m de haut. Le SUV américain repose également sur de nouvelles jantes enrobées de nouveaux pneus. Bref, s'il est impossible de confondre l'ancien et le nouveau Tesla Model Y, il est en revanche possible de confondre ce dernier avec d'autres SUV électriques — notamment chinois —, ce qui n'était pas le cas avec son prédécesseur au style plus distinctif.
SUV électrique premium
À l'intérieur du nouveau Tesla Model Y, on retrouve pratiquement le même habitacle que celui de la nouvelle Model 3. Ce dernier profite de matériaux de (bien) meilleure qualité, d'une nouvelle console centrale et de cinq nouveaux sièges désormais ventilés à l'avant et dont les dossiers sont réglables électriquement à l'arrière. Le SUV électrique américain est également équipé du même éclairage d'ambiance que sa petite sœur, prenant la forme d'une bande lumineuse courant sur tout son tableau de bord ainsi que sur une partie des portes avant et arrière. Le nouveau Tesla Model Y se distingue tout de même de la Model 3 par son volant. Sur ce dernier, il n'y a en effet pas de boutons permettant d'actionner les clignotants puisque le SUV électrique conserve un seul et unique véritable commodo ! En revanche, ce dernier a une course très courte car il opère uniquement les clignotants « prédictifs », ce qui le rend un peu particulier à utiliser. Pour ce qui est de la marche avant et arrière, il faudra en revanche toujours « swiper » sur le côté gauche de l'écran central.
Expérience Tesla Model Y
Tout à l’écran, désormais aussi à l’arrière !
Malgré toutes ces nouveautés apportées à l'intérieur du nouveau Tesla Model Y, l'entièreté du SUV électrique se commande toujours presque uniquement via son écran central de 15,4 pouces. Une dalle de belle définition et on ne peut plus réactive, mais toujours incapable de se connecter à Android Auto ou Apple CarPlay. Heureusement, le système d'infodivertissement qui l'anime est toujours aussi facile d'utilisation qu'auparavant, malgré quelques boutons parfois un peu petits. La climatisation dispose tout de même d'une nouvelle fonctionnalité d'oscillation pour ceux qui aimeraient sentir, de temps en temps, une petite brise. Mais aussi facile soit-il à utiliser, on ne serait tout de même pas contre la présence de quelques commandes physiques…
Ce qui n’est sans doute pas près d’arriver puisque même les passagers arrière disposent désormais de leur propre petit écran tactile de 8 pouces ! Ce dernier permet de commander la climatisation, mais également de jouer ou de regarder du contenu vidéo. Il est même capable de se connecter à n’importe quel casque ou écouteurs en Bluetooth. Voilà qui peut s’avérer pratique lorsqu’on voyage avec des plus jeunes.
Un poil plus petit, mais nettement plus pratique
L'empattement de 2,89 m du Tesla Model Y n'a pas changé non plus. Trois adultes peuvent donc toujours confortablement prendre place sur sa banquette arrière. Malheureusement, le facelift du SUV électrique américain n'est pour l'instant plus disponible qu'avec 5 places assises. Il dispose en revanche de nouveaux sièges arrière rabattables et remontables électriquement. Pratique. Son frunk mesure désormais 116 l, soit 1 l de moins qu'auparavant, mais dispose d'un bouchon permettant de le vidanger exactement comme la Megabox de Ford. Encore un bon point. Quant à son coffre arrière, il mesure entre 822 et 2.022 l en fonction de la configuration de l'habitacle. C'est un peu moins que par le passé où il évoluait de 854 à 2.041 l. Au total, le nouveau Tesla Model Y affiche un volume de chargement évoluant entre 938 et 2.138 l, soit entre 20 et 33 l de moins que son prédécesseur.
