Top 5 des Ferrari les plus chères jamais vendues aux enchères !
Adjugée récemment près de 40 millions d’euros, la Ferrari 250 LM victorieuse au Mans en 1965 est-elle la Ferrari la plus chère de l’histoire ? Non, loin de là ! Voici 5 exemplaires qui ont crevé les plafonds !
Première Ferrari électrique (2025) : tout ce que l'on sait déjà
Ferrari lance sa première voiture électrique cette année, une nouvelle majeure dans le monde automobile. Si Ferrari reste avare en informations, voici ce que nous savons déjà sur le premier modèle 100% électrique du mythique constructeur.
Ces 5 cabriolets deviendront des oldtimers en 2025
L’hiver, c’est la saison parfaite pour craquer sur un cabriolet ! Pourquoi ? Tout simplement car peu de personnes rêvent de conduire les cheveux au vent lorsqu’il fait 0 degré dehors ! Et voilà qui tombe bien : ces 5 cabriolets fêtent justement leurs 30 années en 2025. Ce qui en fait des « ancêtres » !
Ferrari F80 vs McLaren W1 : le choc des hypercars !
Sur papier, laquelle des deux dernières hypercars en provenance d’Angleterre et d’Italie part avec une longueur d’avance sur l’autre ? La Ferrari F80 ou la McLaren W1 ?
Voici la Ferrari F80 et son V6 hybride de… 1.200 ch !
Les 288 GTO, F40, F50, Enzo et LaFerrari ont enfin une héritière : la F80 qui, grâce à son V6 hybride de 1.200 ch, est la plus puissante et rapide Ferrari de son espèce !
Scoop : serait-ce la première Ferrari électrique ?
Nos espions ont surpris un SUV affublé d’un autocollant électrique à Maranello. Pourrait-il s’agir de la première Ferrari électrique malgré ses 4 échappements ?
Voici la seule Ferrari F40 dotée d’un moteur V12
Il s’agit d’un exemplaire unique, construit par le préparateur britannique Simpson Motorsport à la demande du pilote italien Stefano Sebastiani.
Scoop : serait-ce la remplaçante de la Ferrari SF90 ?
Nos espions ont surpris une supercar largement camouflée aux abords de Maranello qui se profile comme la remplaçante de la première Ferrari hybride rechargeable !
Ferrari 12Cilindri : 830 ch pour la bien nommée
La remplaçante de la 812 rend hommage aux GT Ferrari des années 50 et 60 et conserve un V12 atmosphérique affichant 830 ch sans la moindre assistance électrique !