Les « seventies » sont de retour ! Dans la mode, à l’écran et… dans le garage ! Voilà qui explique pourquoi les valeurs grimpent avec une si belle vigueur… Ruez-vous sur les cinq classiques ci-dessous, encore étonnement abordables. Mais gare aux notes des spécialistes, en cas de réparation !
Alfa Romeo Montreal (+/- 35.000 €)
Longtemps mal aimées, les Montreal sont enfin appréciées à leur juste valeur. Sous une robe sculpturale signée Marcello Gandini, on retrouve une mécanique descendant en ligne directe de la compétition : un V8 à 4 arbres à cames en tête et injection !
Jensen Interceptor (+/- 20.000 €)
L’Interceptor a vraiment tout pour séduire : une ligne stylée dessinée par Touring, un gros V8 Chrysler de 6,3 ou 7,2 litres, plus de 300 chevaux à la clé et un nom qui claque dans l’air comme aucun autre ! A ce prix, c’est franchement cadeau…
Lamborghini Espada (+/- 60.000 €)
Une ligne sculpturale, 4 véritables places assises et un somptueux V12 sous le capot, quasiment identique à celui d’un mythe roulant : la Miura. Voilà pourquoi les Espada ont (enfin !) le vent en poupe et grimpent sans cesse en valeur !
Rolls-Royce Silver Shadow (+/- 15.000 €)
Une Rolls à ce prix ? Et attendez de voir les prix en Grande-Bretagne pour être vraiment sous le choc ! Complètement délaissées, les Silver Shadow n’en sont pas moins d’authentiques Rolls-Royce, avec tout ce que cela suppose en termes de standing, confort et… frais d’entretien !
MGB GT V8 (+/- 20.000 €)
Très largement diffusée, la MGB ne se présente plus… Mais sa variante V8 mérite que l’on s’y attarde : des performances de vraie GT, une ligne classique et un comportement très équilibré. Bien réglées, elles peuvent donner des sueurs froides à quelques gros mythes roulants !