A partir du 1er mars 2007, le Code de la route contient de nouvelles réglementations qui auront, nous l'espérons vivement, un impact positif sur l'utilisation des deux-roues motorisés. Avec des routes de plus en plus congestionnées, aussi bien dans le centre-ville que sur les grands axes, l'Etat cherche des moyens qui permettent de réduire les embouteillages. Avant de nous imposer le péage à l'entrée des villes, le Gouvernement revient sur une loi appliquée depuis quelques années. C'est une très bonne nouvelle, car ce marché s'ouvre à quelques 400.000 utilisateurs potentiels! Modification importante pour les 125cc Le permis de conduire validé pour la catégorie B (voitures) depuis au moins deux ans autorise la conduite de deux-roues d'une cylindrée maximale de 125cm³ et d'une puissance maximale de 11 kilowatts. Cette règle qui avait été abolie il y a 5 ans, sera donc restaurée dès demain. mais aussi pour les Scooters et cyclomoteurs 50cc (classe B) - quant à l'usage de la voie publique, les cyclomotoristes ont désormais le choix entre l'utilisation de la piste cyclable (à condition de ne pas mettre en danger les autres usagers) ou la chaussée dans les zones où la vitesse est limitée à 50km par heure ou moins - dans les zones où la limitation de vitesse est supérieure à 50 km par heure, les ils sont obligés d'utiliser la piste cyclable lorsque celle-ci est présente et praticable Avec cet Arrêté royal, le législateur vise également à accroître la sécurité des motocyclistes et cyclomotoristes dans la mesure où de nouvelles règles s'appliquent en matière de choix de placement sur les chaussées divisées en bandes, ainsi qu'en matière de dépassement et de stationnement (perpendiculairement ou de biais ou encore le stationnement commun sur un emplacement payant pour voiture). Pour de plus amples informations, nous vous conseillons d'aller sur www.mobilit.fgov.be ou sur www.goca.be pour les catégories en matière de permis de conduire dont vous trouverez d'ores et déjà un bref aperçu en annexe.