Quelques rumeurs circulent au sujet du possible engagement de Lexus aux 24 heures du Nürburging au mois de mai. Voilà qui serait l’occasion rêvée de présenter la nouvelle LF-A au public pour la toute première fois. Celle-ci n’est pas une version de série, mais un dérivé destiné à la compétition, équipé comme il se doit, d’un kit aérodynamique assez imposant.

Face aux prototypes déjà présentés, cette version se pare de « flaps » avant, de petits rétroviseurs et d’un impressionnant aileron arrière, histoire d’assurer un appui considérable. On remarque également un deuxième bouchon d’essence derrière la vitre passager. Si la version de série utilisera un V10 d’environ 500 chevaux, nous n’avons aucune information au sujet de cette version course.