Esthétiquement, les modifications relèvent d’une grande subtilité : c’est à l’arrière que ça se passe, avec des feux et un bouclier revus ! Les modifications sont donc principalement mécaniques avec l’introduction du filtre à particules pour tous les HDi ! Le 2.0 HDi de 136 chevaux se voit légèrement revu, ce qui permet d’abaisser sa consommation et donc, ses émissions. Les rejets de CO2 sont désormais limités à 150 grammes au kilomètre et la consommation en cycle mixte n’excède pas 5,6 l/100 km.

Mais c’est principalement le 1.6 HDi 110 chevaux qui réalise le gros des ventes, les flottes d’entreprise étant particulièrement attirées par ses émissions limitées (140 grammes au kilomètre). Autre nouveauté, un 2 litres Bioflex, capable de carburer à l’E85, sera également disponible sur les marchés concernés. Ces versions reliftées seront disponibles dès l’été.