Pour le dernier Dakar, finalement annulé, Mitsubishi avait choisi de rester fidèle à un moteur essence tout en poursuivant le développement d'un nouveau Pajero Evolution diesel. Au prochain Rallye d'Europe Centrale, qui démarre le 20 avril, l'usine japonaise étrennera face à l'armada Volkswagen son MPR14, doté d'un 3.0 V6 de 260 chevaux.

Ce MPR14 sera confié à Hiroshi Masuoka. Le Team Repsol Mitsubishi Ralliart alignera également trois MPR13 dotés du classique moteur essence pour Peterhansel, Alphand et Roma.

La seule occasion pour Volkswagen d'imposer son Race Touareg TDi au "Dakar" s'est peut-être envolée avec l'annulation de l'édition 2008 même si, en janvier prochain, Mitsubishi ne pourra sur le continent américain profiter de son immense expérience des pistes du Dakar...