Cette sixième génération de Mustang renoue donc avec l’Europe. Tout comme la version américaine, le modèle européen profitera de menus changements, à commencer par une nouvelle calandre, des optiques remaniées à l’avant et à l’arrière, une suspension arrière corrigée et un nivellement par le haut des matériaux de l’habitacle. Les versions destinées à l’Europe profiteront toujours de réglages spécifiques, que ce soit au niveau de l’éclairage ou des tarages de suspension.
Côté moteur, le 4 cylindres de 2,3 litres et le V8 devraient toujours rester au programme. Si le marché américain profite d’un V6 et d’une version Shelby au V8 « diabolisé », le Vieux Continent ne devrait toujours pas en bénéficier…