La Debonair, qui a marqué le Japon des années 60 et 70, n'est autre que la concurrente des Toyota Century et Nissan President, de luxueuses limousines, uniquement disponibles au Pays du Soleil Levant, et qui étaient privilégiées par les politiques et les grands patrons locaux. Mais au début des années 80, le concept s'essouffle, et Mitsubishi perd des parts de marché. La marque aux trois diamants décide alors de réagir, en lançant un modèle "révolutionnaire", en étroite collaboration avec… AMG.
Le résultat s'appelle Debonair 3000 DOHC Royal AMG, une berline anguleuse et difforme, née en 1986. Par rapport à la Debonair classique, la déclinaison AMG reçu quelques chevaux supplémentaires (pour un total de 200), et surtout une poignée de morceaux de plastique douteux, qui donnaient à l'ensemble un style… monstrueux. Le fiasco commercial fut tel que le modèle passa rapidement à la trappe. Une bonne chose pour le patrimoine automobile mondial !