Celui-ci, qui n’a été produit qu’à deux exemplaires, était une véritable vitrine technologique : suspension indépendante, freins hydrauliques, moteur quatre cylindres en ligne positionné à l’arrière ou encore carrosserie aérodynamique aux courbes déroutantes pour l'époque. Le tout reposait sur une structure en bois elle-même posée sur un châssis poutre central.
Minutieusement restaurée
Le seul exemplaire encore existant se trouve bien gardé dans les réserves du musée Skoda Museum à Mladá Boleslav. Le châssis a été entièrement rénové au cours des derniers mois, tout comme le moteur aujourd’hui en parfait état de marche avec ses deux carburateurs d’origine. On ne peut que se réjouir de la résurrection de ce prototype exceptionnel qui, à chaque apparition, suscitera sans aucun doute l’admiration des foules.