Après s'être investies durant plusieurs saisons en WTCC, les usines Seat et BMW se préparent à annoncer la semaine prochaine une réduction très sensible de leur présence en Championnat du Monde des Voitures de Tourisme.

Chez BMW ne subsisterait qu'une seule structure, celle de Bart Mampaey, qui aura normalement l'honneur d'accueillir chez RBM un deuxième pilote officiel. Augusto Farfus et Andy Priaulx devraient donc faire équipe dans l'équipe malinoise. Schnitzer se tournerait vers l'endurance et le FIA GT2 tandis que l'équipe de Roberto Ravaglia se concentrerait sur l'Italie.

Du côté de Seat, ce sont deux ou trois Leon TDI que l'on devrait retrouver en piste avec Tarquini et Gené, et peut-être Rydell. Sauf si le constructeur espagnol décide de partir au meilleur moment avec les deux titres en poche...