Frans
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Le mythe fait son grand retour !
Peugeot ressuscite le label GTi ! Il fallait au moins ça pour affronter le duo endiablé Ford Fiesta ST et Renault Clio RS… Peugeot nous refait donc le coup de la bombinette à l’aise partout, du col de montagne à la ville encombrée !
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Retour à une formule gagnante ?
L’histoire se répète ! Après une 205 qui a réussi à sortir Peugeot d’une situation financière délicate, la 208 est appelée à faire de même ! La pression est donc très lourde sur les épaules de cette petite polyvalente ! Pour ce faire, Peugeot repart d’une page blanche et opte pour une direction originale…
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Plutôt Yin ou Yang ?
Un coupé, ça doit se conjuguer en propulsion et moteur atmosphérique ou en traction et moteur turbo ? Pour trancher, rien de tel qu’une rencontre au sommet entre deux brillantes élèves de chaque tendance !
Sushi sauce moutarde !
Le partenariat avec Mitsubishi a du bon ! Chez PSA, on se sentait un peu hors du coup : alors que le segment des SUV compacts est en plein boom, le groupe n’avait pas grand-chose à offrir à sa clientèle, hormis une certaine 3008, plutôt typée Cross-Over.… C’est alors qu’arrive Mitsubishi avec son ASX, un SUV compact, qui finira par faire des petits chez PSA : le C4 Aircross chez Citroën et le 4008 chez Peugeot.
