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Difficile de parler de facelift quand aucun élément de design ne change. Mais cela n’empêche pas la Nipponne de recevoir quelques modifications.

Quelques semaines après la Yaris, c’est au tour de la Corolla de se décliner dans une surprenante version Cross. Un nouveau SUV hybride pour Toyota dont le gabarit se glisse au chausse-pied entre les C-HR et RAV4.

Et avec sous le capot, un moteur à… 3 cylindres !

Serait-ce dans sa version break TS et avec sa mécanique hybride haut de gamme 2.0 l que la nouvelle génération de Corolla nous offrirait le meilleur d’elle-même ?

Vous cherchez une nouvelle voiture mais vous ne savez pas par où commencer ? Dans ce cas, nous pouvons vous aider à choisir le bon moteur et la bonne version. Aujourd'hui, nous nous penchons sur le successeur de la Toyota Auris : la Corolla.

A peine commercialisée, la Toyota Corolla s’offre déjà deux nouvelles tenues dans sa garde-robe : la GR Sport, pour les sportifs ; et la Trek, pour les aventuriers !

Après avoir cédé le témoin à l’Auris, la Corolla revient sur le devant de la scène en Europe. Profitant de sa retraite temporaire pour arpenter les salles de musculation, la Corolla revient plus dynamique et hérite, en sus, d’une double offre hybride inédite.

Toyota présente le troisième larron de sa nouvelle famille Corolla : la berline. Une variante à trois volumes qui viendra prêter main forte à la 5 portes Hatchback et au break Touring Sports aussi en Europe dès le mois de mars prochain

En attendant son lancement commercial prévu pour la première moitié de l’année prochaine, faisons le point en 7 chiffres sur la future berline hybride très attendue de Toyota : la Corolla.

Pour sa nouvelle vie, la Toyota Corolla (ex-Auris) se déclinera directement en version break. Baptisée Touring Sports, cette dernière sera exposée à Paris le mois prochain. Et bénéficiera aussi de deux mécaniques hybrides.