En 2019, nous avions déjà fait une première configuration du Volkswagen T-Roc. 5 ans plus tard, notre conclusion est-elle toujours la même, les prix ont-ils évolué ?

Toute la gamme y a droit, de la version ultra sportive R à l'atypique cabriolet qui est toujours bien présent au catalogue.

Volkswagen décoiffe son petit SUV T-Roc afin de combiner position d’assise surélevée et conduite à ciel ouvert. Drôle de mariage ou ménage heureux ?

Un crossover avec un centre de gravité élevé et une masse de 1,6 tonne : c'est plus taillé pour la promenade que pour l’arsouille, non ? Le Volkswagen T-Roc R prouve que le concept peut aussi être interprété de manière dynamique.

Le nouveau moteur à essence de 300 ch du T-Roc R vous laisse indifférent ? Alors sachez que VW a décidé d’aussi proposer un nouveau moteur diesel de pointe sous le capot de son SUV.

Volkswagen a bien poussé son concept de T-Roc cabriolet jusqu’aux portes de la mise en production. Voici la version définitive qui arrivera sur le marché pour le printemps prochain.

Le SUV T-Roc de Volkswagen saute la case « GTI » et se présente directement en variante siglée R. Un SUV sportif fort de 300 ch et 400 Nm qui semble impatient d’en découdre !

Comme attendu, le SUV T-Roc se déclinera bien dans une version sportive siglée R. Volkswagen nous donne rendez-vous au salon de Genève pour en avoir un premier avant-goût.

Vous cherchez une nouvelle voiture mais ne savez pas par où commencer ? Dans ce cas, nous vous aidons à choisir le bon moteur et la bonne version. Aujourd'hui, nous nous attardons sur le Volkswagen T-Roc.