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Ford Focus neuves à vendre en Belgique — 15 offres
Focus
26 213 €
-
0 km
Essence
125 ch
Manuelle
117 g/km
Machelen
Garage Trading Machelen
-
Ford Approved
Focus
24 970 €
-
5 km
Essence
125 ch
Manuelle
123 g/km
Tournai
Ford Rousseau Tournai - Mouscron
Car-Pass
-
Focus
25 950 €
-
5 km
Essence
125 ch
Manuelle
123 g/km
Tournai
Ford Rousseau Tournai - Mouscron
Car-Pass
-
Focus
29 776 €
-
3 km
Essence
125 ch
Manuelle
123 g/km
Boutersem
Rene Berghen Boutersem
Car-Pass
-
Focus
30 550 €
-
5 km
Essence
125 ch
Manuelle
Neuve
Hasselt
Hasselt motor NV de Schaetzen (ford)
-
-
Focus
31 120 €
-
0 km
Hybride-essence
155 ch
Automatique
124 g/km
Machelen
Garage Trading Machelen
-
-
Focus
23 900 €
Prix-
10 km
Essence
125 ch
Manuelle
131 g/km
Lennik
Garage Geeraerts Lennik
Car-Pass
-
Focus
24 330 €
Prix-
10 km
Essence
125 ch
Manuelle
131 g/km
Lennik
Garage Geeraerts Lennik
Car-Pass
-
Focus
25 455 €
Prix-
10 km
Essence
155 ch
Manuelle
131 g/km
Lennik
Garage Geeraerts Lennik
Car-Pass
-
Focus
25 455 €
Prix-
10 km
Essence
125 ch
Manuelle
131 g/km
Lennik
Garage Geeraerts Lennik
Car-Pass
-
Focus
29 805 €
2025
10 km
Hybride-essence
155 ch
Automatique
126 g/km
Lennik
Garage Geeraerts Lennik
-
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À la recherche d’une voiture d’occasion ?
Bienvenue sur Vroom, l’un des sites automobiles les plus renommés de Belgique, fort de plus de 20 ans d’expérience. Notre marketplace, qui propose une sélection soigneusement triée de plus de 15 000 voitures d’occasion, reflète notre engagement envers la qualité. Que vous cherchiez une citadine, un SUV abordable, un break familial performant, une youngtimer ou une classique intemporelle, vous la trouverez sur Vroom.
Sur Vroom, vous trouverez 15 Ford Focus neuves ou d’occasion auprès de concessionnaires de confiance en Belgique. Les prix varient de 1 945 € à 45 650 €, avec des modèles de 2006 à 2025.
Choisissez parmi 3 de moteur, incluant Diesel, Essence, Hybride-essence, et 9 couleurs.
Nous collaborons étroitement avec des concessionnaires et partenaires de confiance pour vous proposer des offres compétitives sur les voitures d’occasion, ainsi que sur le financement et l’assurance. Attachés à la transparence, nous vous invitons à partager vos expériences avec nous. Que ce soit pour nous faire part d’un achat avec un concessionnaire ou pour signaler un détail nécessitant une correction, nous sommes à votre écoute et prêts à agir pour garantir une expérience optimale.
FAQs voitures d’occasion
Vous n’êtes pas du genre à vous contenter du menu du jour ? Alors le nouveau Track Pack optionnel proposé par Ford sur la Focus ST devrait vous plaire. Avec lui, c’est plaisir à la carte ! On vous explique tout ça, le sourire aux lèvres, directement depuis la piste d’essai de Ford à Lommel.
Certes, cette génération de Focus n’aura pas eu droit à sa redoutable variante RS. Mais…
Ford se concentre sur la production de voitures électriques à Valence, menaçant de fermer l'usine de Saarlouis.
La Ford Focus reste l’une des voitures les plus agréables à conduire de son segment. Mais avec son facelift, le plaisir tactile ne passe plus uniquement par le creux des mains ! Il transite dorénavant aussi par le bout des doigts grâce au nouvel écran SYNC4. Même si, dans la pratique, le conflit en Ukraine complique un peu la situation ! On vous explique.
Voilà une opportunité unique de mettre un petit bout de l'histoire du WRC dans votre garage ! Reste à assumer le prix, bien entendu...
La Ford Focus passe sur le billard. Et profite d’améliorations qui vont bien au-delà d’un simple nouveau regard ! Dont notamment, c’est la mode, l’apparition d’un écran tactile format XXL !
Nos espions ont surpris la Focus 2022 en test sur nos routes belges. Notamment une version ST au coloris très spécial…
Dysfonctionnement ou pas, le conducteur n’échappera pas à l’amende !
Ford étend la micro-hybridation dans son catalogue. C’est au tour de la Focus de profiter d’un coup de pouce électrifié en 48 volts. Et, dans la foulée, de s’offrir aussi un nouveau tableau de bord numérique.
Comme si le confinement n'était pas déjà assez déprimant comme ça, voilà qu’une triste nouvelle nous parvient : Ford annonce que l’actuelle Focus, arrivée sur le marché en 2018, n’aura pas de déclinaison RS.
Les nouvelles normes CO2 imposées par l’Union Européenne mènent la vie dure aux voitures de sport ! Du côté de chez Ford, « on attend que les ingénieurs débarquent avec une solution », comme l’a avoué une tête pensante de la marque à nos collègues britanniques d’Autocar… Espérons qu’elle arrive !
En attendant la future génération de Focus RS, le préparateur anglais Mountune propose une petite cure de vitamines au modèle actuel. Enfin plutôt une belle cure de stéroïdes ! La puissance bondit, en effet, de 350 jusqu’à 520 ch !
