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Mitsubishi Outlander d’occasion à vendre en Belgique — 2 offres

Alle Mitsubishi Outlander auto’s
Mitsubishi

Outlander

6 990 €

1/6

2014

128 309 km

Diesel

150 pk

Manueel

130 g/km

date Chatelineau

date Garage Kose

date -

date -

Mitsubishi

Outlander

25 500 €

1/6

2021

39 000 km

Hybride

135 pk

Automaat

40 g/km

date Oostende

date Autobedrijf Geert Brackx BVBA

date -

date -

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FAQs tweedehands auto's

Après des Clio et Captur revisitées, Mitsubishi réintroduira l’Outlander en version plug-in hybride sur le Vieux Continent dès l’année prochaine.


Juste au moment où Mitsubishi se retire d'Europe, il lance un nouvel Outlander qui semble plus désirable que jamais. Hélas, ce modèle ne sera donc pas pour nous !


Modèle phare du catalogue Mitsubishi en Europe, l’Outlander PHEV va (enfin !) se renouveler. Comme l’illustre ce modèle de développement surpris par nos espions, son style sera inspiré par le récent concept Engelberg Tourer. Plutôt une bonne nouvelle, non ?


Après une première refonte cosmétique en 2015, l’Outlander hybride rechargeable s’offre maintenant de profondes évolutions techniques. De quoi rendre ce SUV électrique dans l’âme encore plus intéressant à l'usage ?


Selon les Japonais, le futur est électrique ou du moins hybride. Mitsubishi s'est déjà investi depuis 2013 avec son Outlander PHEV. En conclusion, il s'est avéré que le SUV hybride a été un succès.


Lancé en 2013, l’Outlander PHEV a déjà bénéficié d’une première refonte cosmétique en 2015. Aujourd’hui, il s’apprête à offrir de nombreuses améliorations techniques à sa chaine cinématique hybride.


Il aura fallu 7 ans pour le développer ! Et lorsque l’on se penche sur son contenu technique, on comprend vite pourquoi… Mais les efforts se sont révélés payants : Mitsubishi a enregistré 12.000 commandes, dont 8.900 uniquement aux Pays-Bas.


Il s’en est vendu environ 11.000 aux Pays-Bas, avant même qu’il ne soit essayé par la presse ! Lui ? C’est le nouveau Mitsubishi Outlander « PHEV », une abréviation sibylline qui désigne un véhicule hybride de type « Plug-In ». En clair, vous avez sous les yeux un SUV de plus de 200 chevaux, à 4 roues motrices, crédité de 44 g CO2/km… Et sur la route ?






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