Volkswagen Passat hybride-essence ― voitures neuves et d’occasion à vendre en Belgique — 28 offres

Volkswagen n’a pas encore dit adieu au moteur essence : le moteur de la Golf GTI est installé sous le capot de trois autres modèles qui s’arment pour l’occasion, d’une transmission intégrale !

Euro NCAP a dévoilé les résultats 2024, mettant en avant les voitures les plus sûres dans chaque catégorie testée. La grande gagnante est la Mercedes Classe E, mais quels sont les autres modèles couronnés ?

Malgré la popularité croissante des SUV, la Volkswagen Passat nous revient en force. Désormais uniquement en break, elle s’attaque également au premium.

Si la 9^e génération de Passat ne sera plus commercialisée qu’en carrosserie break, elle profitera de plusieurs motorisations thermiques et hybrides rechargeables dont l’autonomie dépasse les 100 km.

Tout comme ses cousins de chez Skoda, sa variante hybride rechargeable revendiquera une autonomie en tout électrique de 100 km.

Mais seulement en break… La 9^ème génération de Passat ne devrait, en effet, plus exister qu’en Variant !

La pause carrière de la Passat GTE touche à sa fin. La version hybride rechargeable de la populaire grande Allemande revient sous les projecteurs. Et profite d’évolutions techniques pour revenir encore meilleure comme en témoignent ces 7 chiffres à son sujet.

Disparue du catalogue Volkswagen, la Passat hybride rechargeable GTE reviendra bientôt sur les devants de la scène. Et en profitera pour présenter un rayon d’action en mode électrique sensiblement étendu.

Les changements cosmétiques apportés à la nouvelle Passat ne vous sautent pas aux yeux ? C’est normal : la mise à jour est surtout technologique ! De quoi rendre cette Passat toujours plus proche de l’univers premium…

Ce facelift, on l’attendait depuis un certain temps, mais il ne devrait plus tarder. Après une carrière de plus de quatre ans, la Volkswagen Passat fait peau neuve !

Quand on entend dans la même phrase « Volkswagen » et « R », on pense souvent à la Golf R ou à sa devancière, la R32. Mais il n’y a pas si longtemps, le logo « R » a aussi été collé sur une Passat.

Si glisser un V8 sous le capot d’une VW Passat semble être aujourd’hui une utopie complète, cela n’était pas le cas il y a une quinzaine d’années ! Voici la Passat W8, celle qui voulait mitrailler les BMW et autres Mercedes.