1. Un SUV est plus spacieux et plus pratique
Un SUV repose souvent sur la même plate-forme que les berlines (à hayon ou non) et les breaks, mais il bénéficie de porte-à-faux légèrement plus longs pour être en mesure de proposer un plus grand intérieur. En conséquence, ils peuvent souvent offrir une banquette arrière coulissante ou un dossier réglable pour cette même banquette.
Mais la différence de taille leur permet régulièrement d’offrir une troisième rangée de sièges. Certains SUV sont de vrais sept places. Exactement comme... les monovolumes l’étaient.
2. Un SUV a une position de conduite plus élevée
Les clients des SUV aiment profiter d’une position de conduite plus élevée, pour une meilleure vue sur la route. L'acheteur moyen de ce genre de voiture vieillit et prétend souvent qu'il est plus facile d’accéder dans un SUV que dans un break ou une berline. Pour ceux qui ont leurs enfants sur le siège arrière, la position plus élevée est un argument important.
3. Un SUV donne un meilleur sentiment de sécurité
Parce qu'ils sont plus élevés et offrent une meilleure vue sur la route, les conducteurs de SUV se sentent plus en sécurité au volant. Cela n'enlève rien au fait que les breaks et berlines doivent satisfaire aux mêmes strictes exigences de sécurité. Elles ont d’ailleurs des scores similaires dans les tests Euro NCAP. Pour les usagers faibles de la route, une collision avec un SUV est une moins bonne nouvelle, selon les mêmes tests Euro NCAP.
4. Un SUV semble plus robuste
Le SUV semble plus robuste en raison de son style costaud. Ce look peut convaincre bien des acheteurs : l'achat d'une voiture est aussi un achat émotionnel. Pourtant, de nombreux SUV offrent simplement le look, sans aucune autre fonctionnalité.
5. Un SUV a une valeur résiduelle plus élevée
La simple loi de l'offre et de la demande : la demande en nouveaux SUV ne se limite pas au marché des voitures neuves. Les SUV d'occasion sont également fort en demande et affichent donc un prix plus élevé. Choisir un SUV, c'est donc s’assurer une certaine valeur résiduelle.
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