Présenté au salon de Genève 2000, ce concept avait pour but d’interpréter une nouvelle vision, quasi mondiale, de la voiture de luxe. Dessiné par Italdesign, ce modèle se devait de plaire tant aux Américains qu’aux Européens. Mais à vouloir plaire à tout le monde, on finit par ne plaire à personne.
Les lignes sans charme de l’extérieur sont toutefois relayées par un magnifique habitacle, dans la plus pure tradition de la marque. Outre le mariage réussi entre cuir et alcantara, cet intérieur présente une modularité et une habitabilité conséquentes. Et puis, histoire de faire oublier le manque de style, le capot abrite le V8 biturbo de la marque. D’une cylindrée de 3,2 litres, il développe ici 370 chevaux et fait transiter sa rage par les quatre roues.