Après le Danemark, l’Islande, les Pays-Bas, la Norvège et la Suède, la marque premium chinoise Hongqi débarque enfin en Belgique avec l’aide d’Hedin Automotive. Un groupe loin d’être étranger au monde de l’automobile puisqu’il importe déjà de très nombreux autres véhicules en Belgique, notamment l’Ineos Grenadier.

Dans un premier temps, seul l’imposant SUV E-HS9 et ses 5,2 m de long, 2,01 m de large et 1,73 m de haut seront importés chez nous. Il sera en revanche disponible avec deux configurations intérieures, 6 ou 7 places, ainsi que trois associations différentes de moteurs et batteries.

Hongqi E-HS9, 3 variantes et jusqu’à 515 km d’autonomie

La première de ces variantes bénéficie de 436 ch et 396 km d’autonomie grâce à sa batterie de 84 kWh dont 76,5 kWh sont réellement utilisables. La version Executive profite quant à elle d’une unité de 99 kWh dont 90 kWh sont réellement utilisables pour parcourir jusqu’à 465 km par charge. Cette dernière propulse le E-HS9 jusqu’à 100 km/h en 4,9 s grâce à ses 551 ch ! La dernière et ultime version du SUV, la variante President, dispose de la même puissance, mais d’une plus grosse batterie de 120 kWh pour revendiquer jusqu’à 515 km d’autonomie. Il s’agit également du seul E-HS9 à profiter d’une suspension pneumatique.

À partir du 30 octobre pour un prix minimum de 69.995 €

Peu importe la variante, Hongqi promet à ses futurs clients un riche équipement qui inclut notamment de série trois écrans de 16,2 pouces trônant au sommet de la planche de bord. Ce E-HS9 pourra être commandé en Belgique à partir du 30 octobre prochain pour un prix de départ de 69.995 €. Les premières livraisons devraient s’effectuer cette année.

Vous cherchez une nouvelle voiture ?

Vous cherchez une voiture électrique ? Choisissez parmi plus de 40.000 voitures sur VROOM.be. Neuf et d'occasion ! Découvrez nos dernières annonces de voitures électriques maintenant ici :

Cette nouvelle marque arrive en Belgique !

Le Hongqi E-HS9 et son autonomie pouvant grimper jusqu’à 515 km grâce à une batterie de 120 kWh seront disponibles en Belgique à partir de 69.995 €.

Diesel Euro 5 admis à Bruxelles jusqu’en 2027, suis-je concerné ?

L'hydrogène comme carburant automobile: pourquoi la percée se fait-elle attendre ?

Peugeot E-3008 ou Tesla Model Y : comment choisir ?

Essai : McLaren GTS 2024, l’art de filer à l’anglaise

Essai : Toyota Yaris Cross 2024, un best-seller fignolé !

Voici combien coûtent les nouvelles Audi A5 et S5

La Commission européenne n’enterre finalement pas tout à fait le moteur thermique !

Essai : MG Cyberster, retour aux sources en mode électrique

Articles associés

Retrouvez toutes les dernières actualités automobiles, avis et essais dans notre newsletter.